傳統的方向閥進出口控制是由閥芯進行的，在閥芯的設計和加工過程中，建立了兩個油口之間的對應關系。通過兩個油港的流量或壓力不能獨立控制，不能相互影響。隨著微機控制器和傳感器元件成本的降低，控制技術不斷改進，雙閥芯控制技術可以應用于工程機械。聯合王國利用自己的技術和zhuanli自己的技術和zhuanli優勢開發雙閥芯多向轉向閥，制冷先導頭已廣泛應用于jcb.deere.dawoo.case等公司挖掘機、車輛、裝載。機礦裝載機等產品。以滿足中國工程機械產品液壓系統的功能要求。提高穩定性和自動化控制，utronics產品及時進入中國市場，已完成廈門（5t）裝載機、湛陽（8t）專業先導頭廠家挖掘機原型調試并進入試驗階段。

1.傳統單閥芯轉向閥的缺陷

傳統的由單閥芯轉向閥組成的液壓系統難以解決以下功能與控制之間的矛盾。

液壓系統的設計是為了提高系統的穩定性，減少負荷變化對速度的影響，或者犧牲我們想要達到的某些功能，或者增加額外的液壓元件，如調速閥、壓力控制閥等，通過增加阻尼，提高系統速度剛度，提高系統的穩定性。但增加這些組成部分將降低效率和浪費能源：將使整個系統減少，增加成本。